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液压制动器是为了满足我们需要而设计的特殊产品，特的使用要求与普通产品不同，下面就一起来了解它应该怎样使用吧。

通电时，主电动机启动运转，同时制动器的电动机带动叶轮转动，将油从活塞上部吸到活塞下部，产生油压推动活塞推杆迅速上升，完成额定行程达到规定推力，制动器闸瓦打开，设备开始正常运转。断电后主电动机停转，推杆叶轮也停转，失去油压，活塞在外力作用下(弹簧复位)迅速下降，回到起始位置，闸瓦制动。

对于电压等级与主电动机不一致的驱动方式，推杆电动机应另取电源，但要注意与主电动机实现联锁控制，以免在主电动机运转当中因推杆电动机失电制动而导致主电动机过载或烧瓦。 制动器是各种机械、车辆所必须安装的一种设施，在对其进行一些简单的维护保养时，仅需要肉眼就能够进行判断，非常方便维护，按照结构的特点，我们常用的主要有带式、鼓式、盘式这三种类型。

 三种常见制动器的特点：

带式制动器的制动元件是一铆有摩擦衬片的钢带，旋转元件是与车轮相连的制动鼓。带式制动器构造简单、尺寸紧凑，但制动时轮轴受力较大，摩擦面上压力分布不均，磨损也不均匀。带式制动器在履带式拖拉机和少数轮式拖拉机上使用，汽车与轮式拖拉机驻车制动器常用带式制动器作为驻车制动器。

制动原理是靠制动蹄张开与制动鼓的内圆表面压紧时的摩擦作用。与带式制动器相比，蹄式制动器结构紧凑、操纵力较小、散热性能较好，但制动蹄磨损不均匀。目前在轮式拖拉机、多数摩托车和部分汽车上采用。

盘式制动器是目前汽车、特别是轿车上广泛应用的一种制动器。盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面为工作表面的金属圆盘，称为制动盘；固定元件是形似钳形的制动钳。

电动液压制动器是电动液压提升机和制动器本身的机械部分以及制动轮组成的无电压时制动的瓦形制动器。在电动液压提升机的电动机上施加电压后产生液压提升力，使制动杆向上方抬起，同时压缩制动弹簧，使制动瓦向两侧张开，解除制动。

停止时，断开提升机电源，即进行与上述相反的动作，制动器利用制动弹簧进行制动。

 由于改变提升机电动机的转速后，其提升力即能改变，因此有可能连续地改变制动转矩。这种方法不但能使用于停止上，还能适用于转速控制。