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1. 桥梁充气芯模充气产品,使用方便,使用后方便拆除,节省劳动时间和劳动成本,降低工作强度。wanhaifeng19771024
2.我厂生产的桥梁充气芯模投资回报率高,每条气囊可以反复使用70-80次,节省成本投入。
3.桥梁充气芯模全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺,保证产品的质量稳定。
4.设计科学合理
应用桥梁充气芯模,予制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。
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橡胶胶囊可适用于隧道、盖板、桥梁等工程中。其中以桥梁工程中最为普遍,无论是跨度为10m的钢筋混凝土空心板的预制和现浇,还是20m预应力混凝土空心板桥的预制和现浇,此橡胶胶囊均可以作为其成孔模具。橡胶胶囊要按照各种空心板空心的内孔径尺寸,进行严格定制,方可使工程顺利并准确无误的完成。橡胶胶囊常用的规格型号 单层工艺:圆形橡胶胶囊、椭圆形橡胶胶囊 双层工艺:八角形橡胶胶囊、六边形橡胶胶囊、倒梯形橡胶胶囊、冠形橡胶胶囊
5.有良好的耐老化性能,使用寿命长
本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,所以能满足在各种工作条件下的使用。
6.适用温度广泛
在-10℃~+90℃的范围内,材质没有变化。
7.为建筑现场施工轻型化提供了有利条件
予应力空心混凝土构件,由于采用桥梁充气芯模,其重量比非予应力实心构件轻20%,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便安全。
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开箱后要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢板的保护 ,防止划伤和脏物粘附于不锈钢一四氟乙烯滑板表面。 盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆 、支座锚栓等组成,广泛应用于公路、铁路、市政和 水利工程及其它类似结构中。
8.施工工艺简便、安全、卫生
使用桥梁充气芯模,只用少量简单工具,无需特殊工艺。
只要将芯模入负筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将芯模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。
9.桥梁充气芯模有形状多变等特点
充气芯模有形状多变等特点,可成圆形,椭圆形,矩形,拱形,八边形,倒梯形等孔径;也可以成直孔、变截面孔(正变和斜变)等,可使建筑结构变轻型、薄壁的空心梁板。
10.桥梁充气芯模的固定
(1)因振捣混凝土时,芯模会向上浮,所以必须将上、下、左、右都加以固定,另外加上压块克服上浮力。
(2)一般 φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。
保管与维修: A.芯模使用后用清水冲洗干净,不用时应放置通风干燥处,不要触及油剂,酸,碱。 B.现场使用时避免尖锐硬物。 C.胶囊每次脱模后,就立即用刷子(尼龙刷最好)自来水清洗,除去表面混凝土以保持胶囊表面清洁。 D.芯模如有漏气,封口胶片脱落时;可在需修补处用砂轮打磨,涂刷胶水覆盖胶片修补,纤维撕破处则以胶布覆盖修补
聚硫密封胶主要看几个性能: 一、断裂强度(拉断的力/横截面积) 二、粘接强度(拉开的力/粘接面积,基材破坏除外) 三、断裂伸长率(拉断时的长度/原长) 四、抗老化能力 五、外观(亚光度,颗粒,气泡) 六、保型性(不拉丝,立面不下垂) 七、保质期 八、固化时间