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螺旋输送机的调整：螺旋输送机各吊挂轴承应可靠地吊承联接轴，不得使螺旋卡住、压弯。安装时须调整吊挂轴承的垫片数目，使轴承剖分面间不形成缝隙，而轴承和联接轴之间有适当的径向缝隙。吊挂轴承应安装在联接轴的中点，其端面距两螺旋管轴端面的间隙应分别大于10mm（当螺旋直径D≤400mm时）和20mm（当螺旋直径D≥500mm时）。为了调整机壳和螺旋之间长度的累积误差，安装时答应在各机壳的凸缘间加垫编织的石棉带。机壳与机盖之间可视密封要求决定加垫防水粗帆布与否。驱动装置减速器低速轴的中央高与螺旋机的中央高相差过大时，可借垫片来调整驱动装置的高度。空载试车时，如发现轴承有漏油现象时，应拆下轴承，调整密封圈内弹簧的松紧，到不漏油为止。空载试车时，如吊挂轴承的温升过高（空载试车时，各轴承的温升不应超过20℃；负荷试车时，各轴承的温升不应超过30℃），则表明吊挂轴承的位置安装不当，产生了联接轴的卡住现象，应旋松紧固螺栓，调整吊挂轴承的位置。螺旋输送机的基础应在螺旋机正式安装前20天灌溉完成，使基础牢固可靠，使螺旋机不产生下沉或变形，保证螺旋机运转时有足够的不乱性。机壳的组装应符合下列划定：⑴ 纵向直线度允差为长度的1/1000，全长直线度允差为3mm。⑵ 横向直线度允差为宽度的1/5000。⑶ 机壳内壁与螺旋间的两侧间隙应相等，其允差为2mm，底部间隙允差为±2mm。⑷ 机壳连接处应紧密贴合，不得有间隙。⑸ 机壳与机架间应垫实。 轴或轴承中央线与螺旋机纵向中央线的重合度允差为0.5mm。相邻两机壳的内表面，其相互接头处不得有显著错开。5. 螺旋机各节须在全部调整稳妥后，再拧地脚螺栓。 驱动装置的低速轴和螺旋机的前轴应在统一轴线上。如采用浮动联轴器，则其平行度偏差不得超过1／100，位移偏差不得超过0.2mm；如采用联轴器，两轴线的交角误差不得超过1°30′。7. 进、出料口如需要现场安装的，则在全机固定好以后再焊。进、出料口的凸缘支承面应与螺旋机轴线平行，与漏斗的联接处应紧密贴合，不得有间隙。